12.03.2025
Im Besucherpark des Flughafens München stehen drei wahre Perlen der Luftfahrtgeschichte: die Super Constellation, die Douglas DC-3 und die Junkers Ju 52. Diese legendären Maschinen wurden in den vergangenen Jahrzehnten von rund einer Million Besucher bestaunt – und haben dabei einige Spuren abbekommen. Nun stehen umfassende Renovierungsarbeiten an, um die historischen Flugzeuge für zukünftige Generationen zu erhalten.
Ein besonders dringlicher Handlungsbedarf bestand bei den Treppenfahrzeugen. Diese blassblauen, gut 50 Jahre alten Geräte waren bereits am Riemer Flughafen im Einsatz und dienten im Besucherpark über 20 Jahre als Zugang zur "Super Connie". Nach dieser langen Zeit mussten sie nun ausgemustert werden – eine Aufgabe, die Fingerspitzengefühl erforderte.
Das Team stand dabei vor einer Herausforderung: Es war unklar, ob die Räder der alten Treppenfahrzeuge noch funktionierten. Zeitweise wurde sogar in Erwägung gezogen, einen Spezialkran einzusetzen, was den Aufwand erheblich erhöht hätte. Doch die erfahrenen Mitarbeiter Robert Groß, Sepp Huber und Justin Rosenberger entwickelten eine clevere Lösung: Mit zwei Frontladern sollten die Treppenfahrzeuge behutsam durch den Besucherpark bewegt und schließlich mit Polizeieskorte zur Entsorgung transportiert werden. "Wenn wir’s nicht hinkriegen, wer dann!?" war ihr pragmatischer Ansatz – und sie sollten Recht behalten.
Am 5. März 2025 war es soweit: Die Radlader rückten im Besucherpark an. "Ich war keine Sekunde nervös", betont Besucherpark-Chef Rolf Klingenschmidt. "Man hat sofort gesehen: Da sind Profis am Werk!" Mit äußerster Präzision löste das Team die maroden Treppenfahrzeuge von ihrem Standort. Nach etwa einer Stunde und viel Millimeterarbeit waren die Treppen erfolgreich abtransportiert – ein wichtiger Schritt für die anstehende Restaurierung der Flugzeuge.
Als Ersatz für die alten Treppenfahrzeuge werden künftig moderne Edelstahltreppen den Zugang zur "Super Connie" ermöglichen. Darüber hinaus steht eine umfassende Überprüfung des Innenraums der Flugzeuge an, bei der Experten des Deutschen Museums unterstützen werden. Gleichzeitig arbeiten die Luftfahrtexperten Florian Morasch und Dr. Martin Bach an einem neuen Konzept, das die bewegte Geschichte dieser Flugzeuge und die Anfänge der Passagierluftfahrt noch anschaulicher vermitteln soll. Ziel ist es, den jährlich 40.000 Besuchern ein noch intensiveres und informativeres Erlebnis zu bieten.
Die aufwendige Restaurierung zeigt einmal mehr: Der Besucherpark bleibt ein lebendiges Denkmal der Luftfahrtgeschichte – und dank des engagierten Teams sind die historischen Flugzeuge auch für die Zukunft bestens gerüstet.
